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北京車展今日閉幕 82臺車選擇中國全球首發意味著什么?

  

       為期十天的2020北京國際車展今天(5日)閉幕。本次車展是在延期了5個多月后舉辦,吸引了全世界的目光。中國汽車市場的回暖,也為全球汽車產業的復蘇注入信心。

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       今年以來,日內瓦、北美、巴黎等國際車展相繼取消,北京國際車展成為全球舉辦的唯一A級車展,被賦予更多期待。大眾、奔馳、豐田、雷克薩斯、保時捷、賓利等全球品牌的相關負責人紛紛對記者表示,在新冠肺炎疫情的影響下,全球汽車工業的產業鏈和供應鏈受到重創,不同國家的車市受到不同程度的影響。而中國市場在逐漸回暖,從4月份開始,跌幅逐月收窄,連續6個月實現單月產銷量同比正增長。

       賓利汽車中國市場執行總經理 安睿軻:我們非常高興,中國的復工復產讓市場得到很好恢復,預計今年我們能實現銷售計劃。

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       中國汽車流通協會會長 沈進軍:中國車市明顯出現了一個V字形的一個圖形了,我覺得這個趨勢未來兩個月還會繼續保持。   

       保產業鏈供應鏈促車市回暖,穩外貿也是不少車企的亮點。今年前8個月,上汽整車出口14.5萬輛,增速高出全國整車出口近10個百分點。

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       上汽集團國際業務部總經理 余德:出口基本以自主品牌為主,占60%-70%,應該說比去年同期增幅要大概有20%左右。

       記者同時注意到,本屆北京國際車展全球首發車共82輛,雖然這一數字比上屆有所減少,但這并不意味著含金量降低。按照慣例,跨國車企發布全球車型,一般會先在本土發布,但這次北京車展則成為很多跨國車企新車全球首發的平臺。

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       保時捷中國總裁及首席執行官 嚴博禹:中國是全球率先走出疫情陰影的國家,是推動我們業務重回正軌的強勁動力。因此,我們選擇在北京率先發布新車。

不僅如此,北京國際車展展出的新車和新技術,充分體現出世界汽車工業發展的前沿趨勢,整個產業正在迎來新一輪的高質量發展。

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       廣汽豐田執行副總經理 文大力:整個汽車的環境遇到了百年的未遇的大變革,實際上這個大變革里面最重要的有一點就是智能、網聯和電動化,還有共享化,所以我們這次帶來的基本上全部都是電動化產品。

       除了以電動化為代表的新能源汽車外,在代表汽車未來的自動駕駛上,大眾汽車從今年9月份開始,在合肥16平方公里,總里程80公里的開放道路上,展開了自動駕駛試點路測。中國汽車產業欣欣向榮,北京國際車展展現了中國車市的韌性和活力。車展期間,主辦方同時宣布了明年上海國際車展將于2021年4月19日至4月28日舉辦,主題為“擁抱變化”。



來源:中國日報網    總臺央視記者 羅宏進 張軍 唐志堅


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